我市省人大代表积极对接省政府职能部门 推动民意从“纸上”落到地上

本网讯 “建议省农业农村厅牵头出台关于典型村人居环境整治长效管护相关政策文件，指导各地构建长效管护机制”“北江航道现有等级已无法满足运输需求，亟待通过升级改造破解即将到来的拥堵隐患”……1月26日上午，省十四届人大五次会议代表建议“提办对接”现场活动中，来自清远代表团的省人大代表孔宪文、黄常雄积极与省政府职能部门对接沟通，争取让民意从“纸上”落到地上。

加快推进北江航道升级

提升区域水运产业竞争力

在省交通运输厅的摊位前，省人大代表、清远市德晟投资集团有限公司党委委员、副总经理孔宪文手持一份《关于加快推进北江航道三级升二级的建议》，向工作人员详细介绍北江航道升级的重要意义与迫切需求，争取推动北江航道扩能升级。

“推进北江航道从三级升至二级，是强化粤北与粤港澳大湾区互联互通、促进区域协调发展的关键支撑，对优化流域产业布局、降低物流成本、提升区域水运产业竞争力具有重要意义。”孔宪文介绍，据测算，2000吨级船舶较1000吨级船舶运费可节约17.2%—21.5%，将显著提升区域水运产业竞争力。同时，通过升级航道，可构建“航道+港口+产业”协同体系，回应沿江航运企业降本增效的强烈诉求，促进北江水运现代化发展。

孔宪文收集到的数据显示，2019—2024年，清远港货物吞吐量年均增长率达11.6%，水运已成为区域大宗货物运输的重要方式。2025年，北江清远枢纽一二线船闸通过船舶45485艘，过货量达5334.38万吨，而船闸设计年单向通过能力仅3758万吨，下行通过量已逼近能力瓶颈。“随着船舶大型化发展和货运量持续增长，现有航道等级已无法满足运输需求，亟待通过升级改造破解即将到来的拥堵隐患。”为此，他建议，由省发改委联合省交通运输厅等相关部门，成立专项工作组，统筹推进北江全线航道三级升二级项目的前期工作，及时协调解决规划衔接、项目立项前期工作等问题，推动该项目在“十五五”期间开工建设。

省交通运输厅工作人员了解情况后进行了登记，表示将进行深入研究并积极推进相关工作。

加大政策和资金支持

大力推动农村农业发展

来到活动现场，省人大代表、清远市人大常委会办公室正处级领导干部黄常雄直奔省农业农村厅摊位，围绕清远农业高质量发展，与工作人员面对面深入沟通，积极为家乡农业农村发展争取省级政策支持。

“加快打造千亿级现代农业产业集群，不仅是深化粤港澳大湾区优质农产品供应地建设的战略抓手，也是全面推进乡村振兴、促进城乡区域协调发展的重要支撑。”黄常雄向工作人员介绍，《清远市千亿级现代农业产业集群规划指引（2026—2030年）》当前正向公众征求意见，拟在着力推动现有百亿级产业提质增效的基础上，培育壮大一批新兴特色产业集群，构建“7+N”千亿级现代农业产业发展体系。

他希望省农业农村厅强化规划与政策指导，支持清远在农业产业化机制创新、用地保障、科技融合等方面开展先行探索，并将清远千亿级农业集群建设纳入省级相关专项规划予以重点支持。同时，加大资金与项目支持力度，助力清远夯实产业基础设施、延伸产业链条、提升产业附加值。此外，协调引导省级金融机构，围绕清远鸡、西牛麻竹笋等特色产业，创新开发特色信贷、保险产品，为产业集群发展提供更加精准、有力的金融保障。

除了农业产业发展，黄常雄还围绕乡村人居环境整治长效机制的相关建议与省农业农村厅进行了对接。他表示，人居环境整治是省“百千万工程”典型村培育的重点任务之一，当前这项工作取得了一定成效，但长效管护机制仍不够健全，存在“重建设、轻管护”、群众参与度不够高等问题。他建议省农业农村厅牵头出台政策，建立健全“百千万工程”典型村人居环境整治长效管护机制，构建“建管一体”工作机制，同时通过多元筹资模式保障管护经费，并充分发动群众参与，形成共建共管格局，推动乡村人居环境从“一时美”向“持久美”转变。

省农业农村厅工作人员认真记录，并逐一回应，对黄常雄提出的两份建议予以肯定，认为人居环境整治方面的建议尤为契合当前工作需求，“这些年全省培育打造了不少‘百千万工程’典型村，前期建设成果显著，接下来如何巩固好、管护好这些成果，正是我们下一步重点推进的工作之一。”工作人员表示，将把代表的详细意见建议带回去，进行深入研究与反馈。

文字：许甜 黄慧祯 潘伟丽

图片：沈超铿 许甜